汽車導(dǎo)流罩|福田汽車導(dǎo)流罩|省油汽車導(dǎo)流罩|原廠汽車導(dǎo)流罩|山東弘燁玻璃鋼有限公司
名稱:山東弘燁汽車科技有限公司
聯(lián)系人:李經(jīng)理
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電話 :4008676128
地址:山東省濰坊市諸城市龍都街道龍祥路1276號天贏工業(yè)園
缺點
彈性模量低
FRP的彈性模量比木材大兩倍,但比鋼(E=2.1×105)小10倍,因此在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中常感到剛性不足,容易變形。
可以做成薄殼結(jié)構(gòu)、夾層結(jié)構(gòu),也可通過高模量纖維或者做加強筋等形式來彌補。
長期耐溫性差
一般FRP不能在高溫下長期使用,通用聚酯FRP在50℃以上強度就明顯下降,一般只在100℃以下使用;通用型環(huán)氧FRP在60℃以上,強度有明顯下降。但可以選擇耐高溫樹脂,使長期工作溫度在200~300℃是可能的。
老化現(xiàn)象
老化現(xiàn)象是塑料的共同缺陷,F(xiàn)RP也不例外,在紫外線、風(fēng)沙雨雪、化學(xué)介質(zhì)、機械應(yīng)力等作用下容易導(dǎo)致性能下降。
剪切強度低
層間剪切強度是靠樹脂來承擔(dān)的,所以很低。可以通過選擇工藝、使用偶聯(lián)劑等方法來提高層間粘結(jié)力,最主要的是在產(chǎn)品設(shè)計時,盡量避免使層間受剪。
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